以下是公告内容：
而同一天，工信部再次发文，关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知(以下简称“《通知》”)，并称目的是为规范企业申报流程和要求，贯彻实施动力蓄电池相关标准，严格进行审查和把关，进一步引导行业健康发展。
《通知》显示，已列入公告的单体企业，应按照GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015和GB/T 31486-2015三项标准要求，对典型产品进行重新检测，并于2016年6月底前提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告，逾期未提交的撤销公告资格。 未列入公告的单体和系统企业，在申报《规范条件》时，应按附件所列标准要求对典型产品进行检测，并提供具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告。采用未列入目录企业单体产品的系统企业申报时，需同时提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的单体产品检测报告。
另外，已列入公告企业应于每年3月30日前在线提交年度发展报告，并向工业和信息化部(装备工业司)递交纸质材料1份。企业应在年度发展报告中提供完整的配套应用证明材料，同时生产动力电池单体和系统的企业，在统计单体数量时要包含自产自用单体。企业新增产品或研发能力发生变化的，需提供相应的产品信息表、产品检测报告、专利证书等证明材料。不按要求提交年度发展报告的，将按《规范条件》相关规定处理。
从《通知》来看，即使是已经进入企业目录的动力电池企业，也不见得全部都通过了新国标，随时都有被“刷”下来的风险。而这也给很多想要进入的企业很多机会和提醒，虽然政府部门此次规范在于促进行业的健康发展，但不得不承认，这对于蓄电池行业而言，又是一次挑战，而这也绝不会是最后一次。
