2011年,科研院“高性能乳化沥青冷再生技术在高速公路改扩建工程中的推广应用”项目被列入河南省交通运输厅首批节能减排示范项目。与传统的热拌沥青混合料相比,乳化沥青冷再生技术可直接减少工程造价近30%,常温下生产可大幅减少温室气体排放。2012年,科研院承担的“高性能乳化沥青厂拌冷再生关键技术”课题被交通运输部纳入“交通运输建设科技成果推广目录”。
结合河南省实际,该项目先后在3个工程项目中进行了推广应用。2010年,在京港澳高速公路郑州至漯河段改扩建工程中,采用乳化沥青再生层替代12厘米ATB25结构。2012年,在连霍高速公路郑州至洛阳改扩建工程中,在20公里路段将再生料用于下面层,实现沥青旧料的100%回收利用。同年,在107国道新郑段改建项目中,进行乳化沥青厂拌冷再生应用于下面层的科技示范工程。
实际应用表明,科研院研发的乳化沥青厂拌冷再生结构层不仅满足质量要求,而且节能减排,经济及社会效益十分显著。