记者现场了解到此次展会上,康明斯重点展示了一款概念性排放控制系统。该系统可将排放量降低到前所未有的水平,甚至满足预计在未来十年实行的欧七排放标准。康明斯将这款概念性排放控制系统与最新智能电子技术结合,代表着柴油发动机又一次革命性的飞跃。
Proctor表示,“虽然康明斯正在如火如荼地开展电气化项目,但我们想要在IAA传达的另一个关键信息是,柴油发动机并没有停滞不前。随着我们的技术进步,我们认为在可预见的未来,柴油仍然是商用车领域的主要动力来源。康明斯致力于根据客户的不同车型、任务周期和业务要求,提供相应的动力解决方案”。
康明斯正在研发的这款概念性排放控制系统,将涡轮增压空气管理与排放后处理整合为单紧耦合系统,并搭载新型旋转涡轮控制(RTC)技术。这一新设计充分利用了康明斯在空气和热能管理领域的最新技术,可使几乎所有氮氧化物排放物经过选择性催化还原(SCR)系统作用后,迅速转化为清洁气体。
此外,康明斯ADEPTTM前瞻性智慧辅助驾驶技术,充分释放动力总成自动化潜力,让驾驶员成为专家,可进一步将燃油经济性再提升6%。功能方面,前瞻巡航控制系统(Predictive Cruise Control),可利用车辆GPS系统,观察车辆前方2公里道路状况,并根据前方地形精确调整速度。SmartCoast技术可在下坡路段,将动力传动系统调至空档位置,利用车辆动量行驶,节省燃油。SmartTorque2则实时计算卡车有效负载所需的精确扭矩,以最大限度地减少降档。