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田秀华:白城模式风光制氢比汽油更具竞争力

2020-09-23    来源:中国改革报
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[ 导读 ]:根据自身资源禀赋以及未来氢能产业发展方向,白城市确定利用域内风能和光伏资源,以电解水制氢为主要技术路线,并延伸打造氢能制储运用输到氢能装备制造全产业链条,着力建设“中国北方氢谷”。
9月18日,“第五届中国光伏+创新发展论坛”在昆明召开,吉林省白城市能源局副局长田秀华表示,根据自身资源禀赋以及未来氢能产业发展方向,白城市确定利用域内风能和光伏资源,以电解水制氢为主要技术路线,并延伸打造氢能制储运用输到氢能装备制造全产业链条,着力建设“中国北方氢谷”。

据田秀华介绍,白城市发展氢能,拥有风光资源优势、土地资源优势和区域优势。她指出,到2020年底,白城市新能源装机可达600万千瓦,还有近3000万千瓦的清洁能源资源有待开发,其中,风电1600万千瓦,光伏1400万千瓦,风电发电小时数可达到3500小时,光伏发电小时超过1600小时,新能源度电成本完全可支撑电解水制氢提供充足的低成本需求。同时,该市土地广袤平坦,土地成本低廉,在全国同类项目建设中具有比较优势;地处吉林省西北部,毗邻黑龙江省和内蒙古自治区,为区域氢能产业协同发展提供了广阔的市场空间。

记者了解到,2018年4月,白城市开始谋划利用可再生能源制氢,发展氢能产业,并制定了长期发展目标:到2035年末,累计新增能源生产基础设施建设投资2280亿元,新增能源消费年销售收入649亿元,预计累计新增能源装备制造业产值1280亿元。用于制氢的新能源装机规模超过1218万千瓦,年制氢量77万吨,潜在制氢能力达百万吨规模。氢能成为白城市支柱产业,形成具有国际影响力的新能源与氢能区域产业集群。

“白城市新能源与氢能产业发展以2020、2025、2035年为近、中、远期规划水平年,实施范围为白城市各县(市、区)。”田秀华表示,到2035年末,较规划基准年2018年,白城市将累计新增能源生产基础设施建设投资2000多亿元,实现产值近2000亿元,年制氢量达到76.77万吨,潜在制氢能力达到百万吨级。

同时,据田秀华介绍,到2035年末,白城市还将实现氢能在绿色交通、天然气掺氢、能源互联领域的更大规模消纳及新能源制氢在石油化工行业的规模化应用,支撑十万辆级燃料电池汽车运行,形成一定规模的氢能对外出口业务。彼时,氢能将成为白城市支柱产业,形成具有国际影响力的新能源与氢能区域产业集群。

田秀华指出,白城市新能源制氢拟采用“新能源制氢轻度并网”模式。风能制氢以年产1万吨氢气为一个单元,配备风电容量25万千瓦,其中5万千瓦风电容量并网运行,20万千瓦风电容量离网运行,匹配相应的储氢、运氢、加氢站等设施,从加氢站出口的氢气价格每立方米2.89元;光伏制氢以年产0.6万吨氢气为一个单元,配备光伏容量30万千瓦,其中6万千瓦光伏容量并网运行,24万千瓦光伏容量离网运行,匹配相应的储氢、运氢、加氢站等设施。她表示,“无论是风能制氢还是光伏制氢,白城模式都能从加氢站出口氢气价格每公斤40元,目前与汽油相比具有比较竞争力。”

 
 
关键词: 风光制氢 汽油
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