一、空中客车：别光看电动汽车，我们正研发电动客机呢
二、Tesla与奔驰合作电动汽车背后，你不知道的5件事
Tesla不是“汽车界的Apple”：这里指的不是他们在各自领域的创新能力和影响力，而是两者在商业模式上的不同。
苹果的商业模式很简单，做最好的手机，然后卖个足够多的人。苹果不会将自己的A7处理器、指纹识别技术、iOS操作系统等核心技术授权给其他公司。 但特斯拉不是这样，对他们来说Model S虽然是“最好的电动汽车”，但他们不仅卖整车如Model S，而且卖电池组和动力总成（含电机和电控软件技术）。
三、腾讯“路宝盒子”的首个挑战：防止被捧杀
5月5日上午，腾讯发布了一款汽车配件——“路宝盒子”，车主可以像使用U盘一样，将它插到汽车的OBD-II型接口上，用来获取汽车行驶数据和故 障码，然后通过蓝牙不断地将信息传回手机App，结合手机的GPS和网络信号等数据，为车主提供油耗分析、驾驶行为分析、行车记录以及出现故障时的救援服 务。但是……
四、英特尔投资的无人驾驶技术公司ZMP，到底是做什么的？
如今的车辆已经变得更轻更快、更加绿色、更加安全，流线型设计，百公里加速已经成为汽车界孜孜不倦的讨论话题，但是汽车的人机交互方面却一直停留在二十世纪的设计水平：横平竖直的中控台边框，操作迟缓的低分辨率屏幕，排列密布的功能按钮。
六、Tesla公布2014Q1销量数据，两次感谢上海市政府
北京时间5月8日早晨，美国纯电动汽车公司Tesla Motors（特斯拉汽车）发布2014年第一季度财报：当季向客户交付Model S汽车6500辆，从2012年开始出货到2014Q1“有史以来”共售出31600辆Model S，2014Q2的目标是交付7500辆，全年目标是35000辆。
在股东信中，Tesla Motors两次感谢上海市政府的支持：其一是上海市政府宣布Model S可以获得免费的汽车牌照，相当于为每辆Model S省去了8~12万元的上牌费用，使得Model S在上海市的售价更有竞争力；其二是在上海市政府的帮助下，Tesla Motors的太阳能超级充电站（Supercharger）从选址和施工完成仅仅用时“几个星期”，这保证了Model于4月下旬向北京和上海两地客户交付首批汽车时，已经有3个可以使用的超级充电站，其中北京1个，上海2个。
Tesla Motors的目标
如果你关系Tesla Motors未来的话，以下几组数据是最不能错过的。
- 扩充直营店和服务中心数量目前全球均不到100个，2014年目标比2013年增加75%。
- 超级充电站（Supercharger）数量刚刚破百，2014年目标超过200个。
- 2014Q1，北美地区订单量增加10%，面向中小企业的租赁计划已在美国21个州和哥伦比亚特区推出，近期将推向美国更多地区以及加拿大。
- 面向左行交规国家的Model S将于6月份在英国发布，今年夏天的晚些时候在日本和中国香港地区发布。
- 2014年底的目标是生产速度达到每周1000辆，目前为每周600辆。
目前，Tesla Motors在中国只有北京一家直营店，接下来将在上海和深圳开店。另外，根据官方公布的规划信息，“预计今年暑期，Tesla将陆续在北京、上海、广州、深圳、杭州和成都开设服务维修中心，并逐步向全国客户交车。”
