日前，雷诺在巴黎车展之前，率先于网络上发布了旗下全新的Eolab概念车，这款被官方誉为品牌历史上最经济省油的车型，采用了非对称式的三门设计，风阻系数只有0.235。
提到风阻，新车配备了动态前部扰流板，动态后翼，可以及时为制动系统散热的动态车轮，以及可自动调节车身高度的动态悬挂，所有这些细节都可以帮助整车降低空气阻力。
为了提升经济节能性，雷诺使用了钢、铝等多种混合材料车身，同时配备镁金属车顶，超薄风挡玻璃以及经过轻量化处理的内饰，而效果也非常明显，Eolab概念车的重量比Clio还轻400公斤。
Eolab概念车由Z.E. Hybrid为其提供动力系统，由一部1.0升的三缸汽油引擎，一块6.7千瓦时的电池，一个无离合器的三挡变速箱和一部整合的电动马达组成，汽油引擎的最大功率75马力，峰值扭矩95牛米，同时电动马达的最大功率为68马力，峰值扭矩200牛米，其百公里油耗仅为1升，纯电动模式下可以续航60公里。
观点：这款Eolab概念车目前看来并不会投入量产，不过也不用过分失望，因为它毕竟是一款实验性的车型，Eolab概念车身上配备了100项新的科研成果，而这些新技术也将会被应用到雷诺未来产品线的车型当中，体验极致的经济节能也并不会太远。
