LED 照明技术具有很大的技术优势，它具有使用寿命长、亮度高、安全性好、耗电耗能低、节能环保等优势，深受群众的热爱，飞机照明是 LED 照明技术在航空飞行技术上的一项重要分支，照明技术的核心是光源。爱迪生在 1879 年发明了第一代电光源—白炽灯，启动电气照明技术时代。1940 年第二代光源荧光灯出现，光源强度较小，主要用于飞机内部照。1991 年第三代光源 HID 灯出现，当时在飞机外部照明系统中应用。而近年来发明的 LED 照明技术是一种新型的照明技术，采用的是第四代光源—半导体电致发光光源，飞机照明技术迅速发展。
1 LED 照明技术
1.1 LED 照明技术的发展
LED 被应用于各种领域，LED 其实是一种发光的二极管，利用半导体材料电流注入发光的一项新型的照明技术，将电能转化为光能。在 1907 年发现了半导体材料发光的现象，从而对这种现象开始了进一步的研究。在 1962 年第一个发光二极管发明了出来，经过长期的发展，LED照明技术逐渐进步，大大超过了白炽灯、荧光灯、HID 灯等的功效，目前 LED 照明技术广泛应用于各个领域，对于飞机照明这个领域，也存在有巨大的潜力。
1.2 LED 照明技术产业的现状
节能环保已经成为时代的主题，现在国家也越来越重视节能环保这个话题，在中国 LED 照明技术也有很大的优势。首先中国对这一种照明技术的需求很大，对于中国 LED 照明技术也带给中国了巨大的好处，在各个领域，都得到了广泛的应用，不论是室内照明、交通信号灯，汽车照明、还是飞机照明，都是不断向前发展的一个方向。LED 照明技术产业的发展也将越来越迅速，这也必将成为趋势。
2 飞机照明
2.1 飞机照明系统的发展
飞机照明系统也是一项不断发展的新型照明技术。飞机的照明系统，是用于提供飞机起飞、航行和着陆时照明的部分，它是飞机照明的一个非常重要的部分。目前为了保证飞机在起飞、巡航、着陆时的安全性及顺利飞行，对于飞机照明系统的要求也是越来越高 , 原始的飞机照明系统条件是非常简陋的，采用钨 丝灯作为光源，光线比较分散，聚光性能差，后来对钨丝灯的内部进行了一番改进，增加了一些反射结构，飞机着陆、滑行才更加安全有保障。当然，随着飞机产业 的发展，飞机的数量也是逐渐增多，这就造成了飞机空间密度的增大，为了使飞行员及时发现临近飞机避免相撞，就有了红 - 绿 - 白三色灯系统的航行灯结构，以此来标志飞机的轮廓及航行的方向，后来就设计出了频闪灯、防撞 灯等系统，与航行灯相互协作，以便于飞行员在高速飞行时及时准确的发现临近的飞机。而近期，飞机照明技术系统不断的发展起来，照明条件也有了很大的改善， 各类灯具发挥独特的作用，再加上相互配合实现各种功能。
2.2 飞机的照明系统
3 LED 照明技术在飞机照明系统应用的优势
3.1 寿命长
常用的卤素灯、HID 灯使用寿命在2000 小时或 3000 小时左右，但是 LED 的使用寿命则可以达到 100000 小时以上，并且采用 LED 光源的灯具的使用寿命可达 20000 小时以上，减少了飞机更换灯具的次数，提高效率。在飞机长期使用中，在环境恶劣的情况下，照样可以正常工作，不易损坏，因此 LED 使用寿命较长。
3.2 安全、可靠性
卤素灯里面含有灯丝，在高强度震动的情况下特别容易发生损坏，而 LED 灯内没有易损、易爆的部件，因此 LED 灯的抗震强度性能很好，比较有安全、可靠性。
3.3 高效、节能环保
航行灯常用的卤素灯发光的效率是20~33lm/w，滑行灯、着陆灯谱表采用的HID 灯发光的效率是 80~100lm/w. 而白光的 LED 灯发光效率则已经达到了 120lm/w 以上，节省了 20% 的电能。
3.4 光学设计的先进性
飞机照明系统对光的分布要求非常高，大面积的光源，光的利用率就很低。而LED 采用了先进的光学设计，发光面积很小，是一种高性能的照明灯具。
3.5 可调颜色，显色性极好
荧光粉可以改变发光光谱，通过调整荧光粉的成分，因此白色的 LED 显色性很好，并且还可以调换不同色度的 LED 来适应各种场合的不同需求。
3.6 响应速度快
LED 光源的灯具响应速度非常快，响应时间可以在纳秒量级，还可以对亮度进行方便控制，在飞机的照明系统中，比如频闪灯、防撞灯这些都需要闪光的频率一定要快。
4 结论
LED 照明技术应用于各种领域范围，飞机照明技术具有巨大的应用潜力。采用LED 照明技术，有助于飞机的安全飞行，大大提升了飞机照明技术的整体性能。
