中铁四局集团有限公司联合体连盐铁路四电工程指挥部物资采购（第七批二次挂网）招标公告_招标公告_招标

新建连云港至盐城铁路已由国家发展改革委《国家发展改革委对关于新建连云港至盐城铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2010]1681号)批复，原铁道部、江苏省以《关于新建连云港至盐城铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2010〕1881号)、《中国铁路总公司、江苏省人民政府关于新建连云港至盐城铁路调整初步设计有关专业设计原则及总概算的批复》(铁总办函〔2013〕743号)批准建设。建设资金来自中国铁路总公司、江苏省人民政府投入的项目资本金及银行贷款，项目业主为苏北铁路有限公司，建设资金已落实，招标人中铁四局集团有限公司联合体连盐铁路四电工程指挥部现对工程施工用通信专业物资进行国内公开招标采购，欢迎感兴趣投标人积极参与。

2.项目概况与招标内容

2.1、工程概况：

连盐正线自连云港市赣榆县柘汪镇西起，在盐城新兴镇东，线路跨越通榆河后引入盐城北站(上行线占用既有新长线)，正线设计终点为新长K224+400(连盐线引入盐城北站引起新长线还建及疏解线工程7.833km)。新建正线长度234.024km(双线)，其中连云港市境内正线129.146km，盐城市境内正线104.878km。

连盐线赣榆北至盐城北段分布赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、响水、滨海县、阜宁东、射阳及盐城北等11个站;除董集为越行站，其余车站均为中间站。其中连云港、盐城北为既有改造车站，其他9个站新设。

2.2技术标准

新建连云港至盐城铁路(赣榆北经连云港至盐城北)铁路等级为国铁Ⅰ级;正线数目：双线;正线间距：4.4米;设计区段速度：200公里/小时;限制坡度：6‰;最小曲线半径：3500米;到发线有效长度：1050米;牵引质量：5000吨;牵引种类：电力;机车类型：和谐系列;闭塞类型：综合调度集中。

新建赣榆北至赣榆港区支线、云台山至徐圩港区支线铁路等级为国铁Ⅱ级;正线数目：单线;设计区段速度：120公里/小时;限制坡度：6‰;最小曲线半径：800米;到发线有效长度：1050米;牵引质量：5000吨;牵引种类：电力;闭塞类型：半自动闭塞。

2.3招标内容：(见附表1招标物资包件划分表)具体招标物资明细以招标文件第五章物资需求一览表为准。

3.投标人资格要求

3.1本次招标对投标人资格的基本要求：

a、在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格;

b、投标物资的生产企业须具有有效的ISO9000系列质量认证证书;

c、投标人应提供2013至2015年度会计师事务所出具的审计报告(新注册的公司不需提供);

d、投标人和投标物资生产企业应提供有效的法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证、一般纳税人证明;

e、投标物资如属于国家颁发生产许可证范围内的，应提供《全国工业产品生产许可证》;如属于行政许可或强制认证的，应提供行政许可或强制认证证书。