包装垃圾回收率不到20%,建议规范快递业绿色包装法规
“要从源头上减少污染,形成节约资源、保护环境的发展方式和生产方式……要坚持全民共治,大力倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。”3月2日,在2018全国政协十三届一次会议新闻发布会中,大会新闻发言人王国庆关于环保问题的回应,也为当下快递业的绿色发展、改革提供了探索方向。
对此,张近东建议,从三个层面缓解快递包装污染,包括完善快递业绿色包装的相关标准及法律法规,提高实用性和操作性;制定专项扶持政策和激励机制,鼓励企业自主探索各类绿色化解决方案;加强国民绿色意识,大力倡导绿色化的生活方式,提升全民环保共识和觉悟。
在政策鼓励方面,张近东建议,对使用绿色包装并能推动绿色包装普及的企业给予政策及财政支持;鼓励包装制品循环使用,对循环使用包装制品的商家及快递企业给予激励;建立快递包装分类及回收激励机制,鼓励商家、消费者及快递企业对快递包装分类回收。
在提升民众环保觉悟方面,张近东特别提出加大正面宣导的同时,可辅以市场手段加速推进,借鉴超市有偿环保塑料袋收费的操作模式,尝试面向快递市场全面推广有偿绿色包装,确定好定价机制,一方面可促进绿色包装的循环使用,另一方面加速促进社会环保意识的树立。
绿色包装前路漫漫,政府、企业、公民个人一个都不能少
该如何消解快递包装带来的污染?在“一切都能共享”的今天,部分电商、物流企业纷纷来凑热闹。有电商企业通过积分鼓励用户参与纸箱回收,有的将快递包装更换为可降解的绿色材料,有的则尝试循环包装袋、“共享快递盒”……
2017年“418”期间,苏宁物流首次推出共享快递盒1.0,随后逐渐放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。2017年12月11日,苏宁物流发布共享快递盒2.0版本,首批在北京、杭州两地共投放5万个,2018年计划整体投放20万个。业内专家认为,从长远来看,绿色、环保、智能是大势所趋,伴随着快递行业的巨头相继完成上市,在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求,与此同时,原纸价格上涨、舆论压力等也倒逼企业采用更为绿色可循环的物流方式,最终形成一个多赢的局面。而在推广绿色包装过程中产生的成本分摊,数据掌控和回采,定制化类别的产品物流包装等问题,仍需找到破解之道。
在张近东看来,快递业绿色包装是一项系统工程,从绿色循环产品的使用,到包装回收体系的建立,以及快递包装耗材的减量化,不仅需要政府、企业的“联姻”,也需要人们在日常生活中深植绿色理念。