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前10车企7家销量同比下滑

2019-03-13    来源:中国节能网
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[ 导读 ]:在今年前两个月销量排名前十的乘用车车企中,除长城、奇瑞、比亚迪仍保持正增长外,其余车企的销量均出现下滑
 在今年前两个月销量排名前十的乘用车车企中,除长城、奇瑞、比亚迪仍保持正增长外,其余车企的销量均出现下滑。
3月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布2月汽车产销数据显示,上月汽车产销同比、环比均继续下滑。2月汽车生产140.98万辆,销售148.16万辆。今年1-2月,汽车产销377.65万辆和385.15万辆,同比下降14.08%和14.94%。其中,乘用车产销313.69万辆和324.32万辆,同比下降16.79%和17.51%;商用车产销63.96万辆和60.84万辆,同比增长2.27%和2.01%。
对于整体产销量的持续低迷,中汽协方面分析认为,一方面车企谨慎应对经济运行压力,调整生产节奏,配合经销商减轻终端库存压力。另一方面,由于春节假期的影响、经济形势没有恢复、此前购置税透支的影响仍在,以及大家对国六、汽车下乡等政策的观望,多重因素的叠加导致市场下滑。
今年以来,乘用车产销较商用车下滑更为明显,降幅甚至高于行业水平,成为“拖累”整体汽车产销下滑的主因。2月,乘用车生产114.03万辆,同比下降20.77%;2月乘用车销售121.95万辆,环比下降39.66%,同比下降17.35%。而乘用车四大品类更是无一例外,同比、环比全部下滑。其中,SUV的产销降幅超过轿车、MPV和交叉型乘用车,波动最大。
在今年前两个月销量排名前十的乘用车车企中,除长城、奇瑞、比亚迪仍保持正增长外,其余车企的销量均出现下滑。从乘用车各品牌市场份额来看,占据主要市场的中国自主品牌,市场份额下滑3%至41.8%,德系、日系仍保持正增长,韩系维持不变,美系、法系的市场份额则继续萎缩。
相比于乘用车,商用车的情况相对较好。2月商用车产销26.95万辆和26.21万辆,同比增长0.95%和8.02%。虽然与上月相比,货车和客车产销均呈下降,尤其是客车非完成车辆下滑明显。但综合前两个月情况来看,商用车整体上仍保持了2%的同比增速。
 
关键词: 汽车 节能
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