宝马显然是要继续保留这颗V12引擎使用在7系列车型上，稍早动力系统总监Michael Bayer接受汽车媒体采访时表示，目前这颗V12引擎通过这期或者下一期的排放法规不是问题，但随着法规日渐严苛的情况下，四年后来到2023年将很难说了。
随着对手渐渐的淘汰V12引擎动力，宝马持续使用一具6.0升双涡轮增压V12汽油引擎，这是专属于M760Li车型上面，带来最奢华、最凶猛的动力飨宴，而在多年的研发时间，这颗引擎几乎来到顶峰状态，不管是在性能、油耗、运转细腻度都得到顶级消费者肯定，唯一受到阻碍的就是环保法规。
当然有产品也要有市场，目前最捧场的市场就是中东与中国的客户，市场机制就是喜爱这类顶级奢华、有别于其它品牌的特殊产品，也因为这样宝马还能持续不断推出V12车款。如果市场没有需求，就算引擎能通过法规，我相信车厂也没有推出之理由。
自从发布了M760Li车型后，宝马一直在最大限度内发挥这颗引擎最大效能。6.0升双涡轮V12引擎可通过严峻法规最大功臣在于新型的微粒过滤器，可将排气的废弃成分通过要求。很可惜最大马力要通过法规需做调整，从原本的602hp调降到577hp。
