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市场 | 新能源乘用车4月产量排行:纯电、插混市场再添“鲇鱼”,细分市场竞争愈发激烈

2019-05-30    来源:中国节能网
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[ 导读 ]:根据工信部合格证产量数据,2019年4月新能源乘用车产量为9.9万辆,基本保持住了3月的产能水平,同比上涨31.82%。
根据工信部合格证产量数据,2019年4月新能源乘用车产量为9.9万辆,基本保持住了3月的产能水平,同比上涨31.82%。
 

 
纯电车型:比亚迪E5环比下跌33.07%
 
具体车型来看,比亚迪E5和北汽EU5以9490辆和6730辆的产量位列纯电乘用车产量前两位。比亚迪E5环比下跌33.07%,北汽EU5环比则上升了32.82%。整体看来,4月纯电动乘用车TOP20中接近一半的车型呈现环比下降态势,但回调的比例并不大。
 
排名13和15的比亚迪e1和几何A是4月新量产车型,产量分别为2021辆和1701辆。
 
纯电动产量TOP20中,有5款A00级车辆,一款A0级车型,13款A级车型以及比蔚来ES8一款C级车型。
 

 
插混车型:比亚迪唐反超帕萨特,雷凌双擎E+开始量产
 
插混方面,4月比亚迪唐再次活力全开,环比暴涨129.6%,位列第一。而合资企业在维持住了基本产能之后,又添一员大将,雷凌双擎E+以1301辆的产量位列第六。
 
比亚迪的另一款车型秦Pro DM在4月产能也有大幅提升环比涨幅超1000%,排名第7。
 

 
车企产能表现:比亚迪一骑绝尘,小鹏产能破千领跑新势力
 
根据工信部合格证产量数据,2019年4月共有18家生产企业产能破千,与上月持平。整体上看, 共有12家车企在产能上实现了提升。
 
18家企业中,仅有比亚迪产能破万,其主要支撑车型为比亚迪E5、比亚迪唐PHEV、元EV以及新上市的e1,四款车型占了总产量的75.6%。
 
排名第二的北汽新能源主要靠EU系列支撑产能,EU5的的产量占总产量的85.5%。EX系列4月产能下滑至3位数,A00级的EC系列和Lite EV分别产出452辆和108辆。
 
除去蔚来ES8,江淮方面的产能为5392辆。其中A00级车型江淮iEV6E产出3001辆,支撑了江淮汽车的主要产能。
 
吉利汽车4月开始量产新款车型几何A,但主打产品帝豪EV和帝豪GS较上月产能分别下跌了20.1%和93.1%,整体产能较上月下跌了19.3%。
 
上汽乘用车4月产量为5834辆,主力车型产量Ei5和3月底新上市的名爵EZS,两者分别产出4879辆和818辆,占总产能的97.7%。上汽乘用车的旗舰车型4月产能再次下跌,只有13辆产出。
 

 
造车新势力中,4月共有3款车型产能破千,排名第一的是小鹏汽车,其G3车型在4月产量为2264辆。威马EX5在4月产出2053,加上EX5 Pro的86辆产出,威马4月共产出2139辆。蔚来ES8由江淮代工,4月产出1512辆,与上月基本持平。
 
 
 
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