原型车图片(正在深化车型设计)
制图 李荣荣
记者了解到，有轨电车全线共设车站13座，其中与地铁换乘站4个，包括与地铁2号线换乘的奥体东站，地铁1号线换乘的元通站，以及与宁和城际换乘的天河路站和黄河路站。
从规划图看，线路在江东路敷设于中分带内，在红河路、新河路敷设于路侧绿地。这样的设置是否需要改造路网？“有轨电车在江东路中分带内，遇到红绿灯时，我们尽量采用信号优先，保证交通畅通。”河西新城指挥部投资部部长王旭介绍说。
与公交车相比，有轨电车更加节能。据悉，届时将采用大容量电池快速充电。“基本上每一站都可以充电，在站台停留30秒，就能充三四度电。”相关负责人表示，而电车开一站的用电量不到3度。
记者了解到，整个项目计划2014年7月试运行，8月试营运。初期将安排8列车，最高峰时3分钟一趟。“多长时间一趟，主要依据客流量来安排。”据悉，电车的速度在每小时20公里，20分钟基本上可以走一个来回。
对于备受关注的宁和城际，记者了解到，天河路站已于去年12月27日率先动工，计划在今年9月4日完成结构封顶。因为天河路站、黄河路站将与有轨电车换乘，据悉，这两个站将在青奥前同步做好。
