主持人：李总您好，我是中国节能网的弘扬。有几个问题想采访您。我们看到今天您把您的节能的产品也带来了，能不能给我们介绍一下？

李泽：好的，这个是我们用在燃料发动机上的，主要是流体发动机的，汽油、柴油、包括天然气、酒精，一个流体活化的一个装置，这个是用在空气管路上的，这个是用在燃料管路上的，包括柴油车、汽油车、包括天然汽车都可以使用，非常简单，这两件产品，对发动机的结构不做任何改动，基本的物理原理它是特种的材料。产生的能量的红外线，通过红外线的，燃油的活性发生变化，是的燃油能够充分燃烧，达到节能减排，提高能效转换率的作用。

主持人：那它主要就是应用到机动车上是吗？

李泽：机动车是我们最主要的一个方面，数量大，污染的比例越来越高，我们这个用在燃油上、锅炉、包括船用柴油机、包括很多备用电源，家里的煤气灶都可以用。

主持人：就这两个设备自己就可以装到自己家的煤气灶上？

李泽：对，就把这个拧到家里的煤气管道上。拧紧就可以了。

主持人：那它是通过一个什么样的方式来达到节能的效果呢？

李泽：这是我们核心的技术啦，它的原理就是红外辐射，其实我的这个材质是有红外辐射的，然后包括油路上这个也是红外辐射的，有专业的仪器是可以测出来的，红外就是我们很容易理解的：阳光照的时候你可以挡住光，但是挡不住热。那么挡住光呢是可见光挡住了，红外线是不可见的，为什么挡不住热呢？就是红外线可以透过你的衣服、眼罩，但是照的也很暖和。红外有这样一个物理能量。

主持人：那比如说我们把他们应用到我们的车上或者是煤气灶上，他能达到多少的节能效果？

李泽：我们北京的环保中心做了很多次的测试了，平均的节油量能再10%-30%之间，有的车还高的，前两天滨湖有一个公司的老总，他的别克凯越车跑怀柔，一箱油跑两趟，现在跑了三趟还有油，这个比例我们见到。这个也取决去他的车况，这个车况越差一点，我们提升的效能的空间越来越大，车越新，他本身的能效还比较高的时候，显得我们比较弱一点。

主持人：您的公司除了这两件产品之外，还有其他的节能设备吗？

李泽：这是我们第一大主项，第二大主项是天然气锅炉，因为现在包括北京，全国各地烧煤的锅炉都在做改造，因为天然气锅炉越来越大，因为采用这种天然气油用量巨大，所以它的节能比有个3%，5%。我们在河北做调研的时候，一个工厂如果要用天然气的时候都是上亿的。如果你给它节约3%，就是几百万的节约。非常大的一个数据，所以我们在这方面的应用也在大规模的推广。

主持人：那也就是说您的公司主要致力于节油、节气，是吗？

李泽：对，因为我们促进燃烧之后，对尾气排放有非常大的贡献。尤其北京这种的大城市，我们在治理尾气污染的时候，我们显示的作用非常巨大，包括很多车辆污染排放物的降指，通过其他技术可能最多降个20%-30%，我们可以说是尾气排放物的指大幅的下降80%-90%，这个比例是用数据测出来的，原先有一些国二国三的车，这个东西装上去直接就五六的排放，大量的再用车，北京实行的新车才是国五，那么几百万的再用车的改造其实非常大的压力。我们如果把我们的技术应用到大量的高污染的车辆的时候，一是可以治理空气的污染，二是对用户财产的一个保值，不然你要强制报废，这一大笔钱就没了。他要买台新车是十几万，二十万的代价，可能我们这个就几百块钱，千百块钱就可以使它不断污染的排放物就可以变成清洁的排放。

主持人：那您这样的产品是从什么时候推广的？

李泽：这个产品耗用了我们很大的精力了，从10年专利下来之后，在12年产品逐渐的完善，去年开始大规模的招商。

主持人：那目前来讲可能应用率不是特别的高。

李泽：对，因为我们这个典型是抛物线式的，前边是属于比较缓慢式的，今年明显就是跳跃了。因为用户当中我们实行的是无理由退货，用户要有很好的体验他才购买，所以我们在产品的性能上改进以后，我们在销售市场上大幅度增加，特别是节能环保中心在给我们一把力，从权威的角度上认证我们的东西在减排方面是非常的有功效的。动力性能和能耗上的功效，也获得专家和业内专业人士的认定。变成我们的分销商，代理商。

主持人：如果真的能把这个汽车的排放量减下来的话，相信对于整个大环境的空气污染都是一个非常好的治理。

李泽：是的，包括今年的主机厂，包括长安马自达，包括金龙客车，这个主机厂也越来越多的用我们的技术，因为国内对于排放标准越来越高，很多新车之前是国四，现在要求升到国五。省道国五的话需要成本的增加，我们对主机厂来说是一个低成本的解决方案，长安马自达有三款新车全面的测试，金龙客车也跟我们有非常战略性的合作意向。

主持人：那也希望您的这个产品能够推广的越来越好。谢谢李总。