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长江航道建设维护发展方式焕然一新,靠的啥?

2019-04-24    来源:中国节能网
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[ 导读 ]:春意盎然的4月,行走在长江湖北武汉段沿岸,仿佛置身于绿色长廊。两岸绿草如茵,树木成林,静谧悠远,给沿岸的人们带来了惬意与红利。
 春意盎然的4月,行走在长江湖北武汉段沿岸,仿佛置身于绿色长廊。两岸绿草如茵,树木成林,静谧悠远,给沿岸的人们带来了惬意与红利。
还是那段航道,还是那片江岸,但如今的长江航道,相比去年时已大不一样。水清岸绿的背后,是长江航道局对绿色发展的不懈追寻。近年来,在“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”理念的指导下,长江航道建设发展已经站上了一个新的历史节点,探索出了一条绿意盈盈的发展新路。
全电力驱动自航耙吸挖泥船——长鲸7号。
绿色理念:生态保护贯穿全程
绿色是长江的“底色”。为了保护这一“底色”,长江航道局在航道的建设发展中,注重做好“加减法”,打好“组合拳”——在保护生态环境、加大科技创新力度方面,做加法;在降低整治建设对环境的影响方面,做减法。加减之间,折射出发展理念的转变。
“让长江航道更加生态环保,是贯彻落实‘共抓大保护,不搞大开发’要求和供给侧结构性改革的应有之义。具体来说,就是要把生态保护贯穿于长江航道规划、建设、养护的全过程,坚持生态优先一步不让,绿色发展的积极性半分不松,着力做好生态修复、环境保护、绿色发展三篇大文章。”长江航道局局长付绪银对记者说。
“首先要在规划上牢固树立生态优先绿色发展的理念。”付绪银告诉记者,“去年4月习近平总书记考察长江时强调,要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护、不搞大开发。为了贯彻总书记讲话精神,交通运输部党组提出,要结合长江航道建设开展生态修复,加强岸线资源保护,全力修复和保护好长江生态资源。为此,我们正在制定的长江干线航道发展规划中,明确了要以提升航道绿色发展水平为重要抓手,主动作为、深入推进生态航道建设,以推动长江生态保护与航道的协调发展。”
秉承着这一发展理念,长江航道局编制了《长江航道整治工程生态设计指南(试行)》《长江航道整治工程绿色施工指南(试行)》,提炼了一套可复制、可推广的生态航道建设“长江经验”;同时依托国家重点研发计划“黄金航道整治技术研发与示范”,重点研究生态整治技术,减缓、消除、代偿航道建设对环境的影响。
理念的转变,让长江航道的建设、维护、发展方式焕然一新。
航道整治建设以“绿色为先”。近年来,该局在航道建设中始终将整治与环保相结合,取得了良好效益:2017年4月竣工的长江中游荆江航道整治工程(简称荆江工程)共修复陆生、水生生境218万平方米,相关保护区内的国家一级保护动物数量较开工前只增不减,被交通运输部列为“全国生态环保示范工程”。
荆江工程之后,去年开工建设的武汉至安庆段航道整治工程(简称武安段工程)生态投资高达4.55亿元,占工程总投资12.17%,生态建设“再升级”:9个单滩整治均配套实施了生态工程,广泛应用生态护坡砖、水下鱼巢砖近20种兼具整治与生态功能的新结构、新材料,在戴家洲、张南、东流水道等工地试点建设“生态涵养实验区”,通过营造生态湿地,降低施工对当地的生态环境所带来的影响,改善长江沿岸的生态环境,为工程带来后续“生态财富”。
开展“擦亮行轮的眼睛”航标专项行动。
航道服务以“绿色为本”。科技感满满的航道服务方式为船舶航行提供了更加绿色安全的保障。2017年以来,长江航道局通过“擦亮行轮的眼睛”航标专项行动,在长江全线推进航标大型化、智能化、现代化,结合“数字航道”综合服务系统,推进航标设施智能升级,他们将自主研发的电子航道图App等信息化手段用于航道服务,绿色服务在给船员、航企带来极大便利的同时,也为航道服务升级打开了无限广阔的空间。
不仅如此,为了减少船舶燃料消耗与污染排放,该局开展了电力、太阳能等新能源技术在维护船舶中的应用,建造了全电力挖泥船和18米纯电动维护艇;为了推动地方环境保护,积极与地方政府沟通,在荆州等地大力推进航道疏浚土综合利用,将航道整治的疏浚土“变废为宝”,让疏浚施工不仅可以改善航道通航条件,还能为地方砂石供应作出贡献。
“习近平总书记提出,不搞大开发不是不要开发,而是不搞破坏性开发,要走生态优先、绿色发展之路。长江航道的治理和维护也需要正确处理生态保护和航道发展的关系,在航道建设和养护上从理念上不断创新,实现航道发展与生态保护相协调。”付绪银说。
武安段6米水深航道整治工程沉排施工。
绿色工艺:借航道治理恢复生态
在武安段工程二标段采访时,记者被眼前一大片网格状护摊所震撼。广阔的边坡上,布设了钢丝网格,网格由卵石填充,放眼望去,边坡整齐划一。
“这段护摊工程采用的是钢丝网石笼生态环保型结构。你看,用钢丝网格固定住卵石后,既可实现护岸功能,又可满足水生植物生长条件,改善局部水生生物栖息环境。等到工程结束,明年你再来看,这里一定碧草如茵!”在护坡工程现场,武安段二标项目部副经理刘凯自豪地向记者介绍新型护坡工艺。
武安段工程是长江航道局创新整治理念,使用新工艺、新结构、新材料用于航道整治的典型代表。
在河滩施工中,他们采取生态固滩技术,用施工产生的疏浚土营造生态湿地,大大丰富了动植物生活环境。
在护岸施工中,他们将草籽洒满钢丝网格,待到来年春回大地之时,整个人工护坡就会被茵茵绿草覆盖,如同自然景观。
在水下施工中,他们探索建设“生态涵养实验区”,把呆板的水泥框架设计成“人工鱼礁”,既可以满足航道整治要求,又可以为水生生物和两栖动物提供安全的生存空间,为鱼类产卵繁殖提供良好的生态环境。
“所谓生态涵养区,主要是在外界环境相对宁静、通航需求较小的支汊试点建设较大范围的湿地,使用鱼巢砖、生态植草等方式进行生境改良后,实施增殖放流,其中增殖放流对象主要选择四大家鱼、珍稀保护鱼类以及豚类的饵料鱼。工程建成后,这里将形成水草丰茂、群鸟栖息、鱼儿穿梭其间的生态图景。”谈到生态涵养区,长江航道整治中心负责人何传金如数家珍,这一工艺在国家内河航道整治工程中尚属首次。
此外,在施工时间、地点的安排上,该局要求施工单位尽量避开清晨和江水大幅上涨时段,避开四大家鱼亲鱼产卵繁殖期及苗种洄游期。在涉水建设区外围设置拦网、浮标挂网,项目部工程船配上了声呐驱赶仪,阻隔保护鱼类进入施工区,不断探索人水和谐的新方法。
长江上游库区航道新岸标。
绿色管理:创新引领高质量发展
“高空坠落太恐怖了,以为真的要从楼上掉下去,幸好这只是一场虚拟体验,以后一定要小心再小心!”采访过程中,武安段工程一标段项目指挥部的VR安全教育体验馆格外引人注目。体验了“高空坠落”场景后,现场人员心有余悸。
这是武安段项目部将VR技术与施工中常见的安全隐患相结合,对员工进行安全教育培训的“黑科技”。“我们模拟施工现场可能出现的事故场景,如高空坠物、消防逃生、机械伤害等,使施工人员沉浸式体验和直观感受事故发生的瞬间,为的是在‘劫后余生’后提高安全意识。”武安段一标项目经理连磊向记者介绍。
记者了解到,长江航道人在工程管理和航道维护的诸多方面都融入了科技元素,将科技成果转化为现实生产力。
在“智慧工地”建设中,VR安全教育体验馆、“刷脸进场”的门禁系统、“一屏可知工地事”的远程视频监控系统、“训考一体”的多媒体安全培训工具箱、BIM技术交底系统等高科技,正改变着传统的航道整治工程管理模式,成为提升工程全面管控的重要手段。
航道建设不仅要重“面子”,也要重“里子”。在水下施工过程中,长江航道人创新监管方式,首次将三维声呐技术应用于荆江航道整治工程水下监管。该技术借助水下三维声呐设备,结合GPS定位,实现水下工程重点部位、隐蔽部位、难点部位的实时三维呈现,监管人员据此可以将施工效果看得一清二楚,确保工程实体质量过硬。
在航道维护和测量中,该局开展了无人测量艇、无人机技术、纯电动航标船的开发和应用。今年3月,长江航道瞿塘峡段首次实现无人机巡航,为航道及航标运行状态的定期巡检、航道保护巡查、危险区域观测、库尾边滩淤变跟踪和航标配布优化等方面的工作提供重要参考依据。同时,采用4G技术建立空巡可视化网络,实现巡航视频的远程高清实时回传,为航道部门快速响应、高效处置提供辅助决策信息。在实施水源保护区域内的疏浚工程时,他们通过在疏浚区与保护区的交界处设置防污屏等措施,防止悬浮物流向保护区,减少施工污染的范围。
长江数字航道监控中心。
绿色科技:为长江航道增添智慧动力
2018年4月,习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上强调,加强改革创新、战略统筹、规划引导,以长江经济带发展推动经济高质量发展。这一重要讲话精神,为长江航道绿色发展提供了科学指引。
惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜。近年来,长江航道局在航道信息化建设上迈开了坚实的步伐,尤其是“数字航道”的建设,为长江航道绿色发展提供了愈发坚实有力的支撑。
“数字航道包括‘一图一站三平台’,主要是以长江电子航道图、航道综合信息服务系统为载体,建立航道维护管理平台、航道动态监测平台、航道应急指挥平台。”长江航道局技术服务处处长刘怀汉向记者介绍,今年6月,数字航道就要在长江干线全线联通运行。
数字航道系统建成后,航道360度实时全景影像都可以看到;航标可以24小时记录动态位置,电压、电流变化情况等;船员远在千里就能实时掌握航标、水位和现场维护作业情况。数字航道的建成,让长江航道人逐渐从传统的工作状态中脱离出来,初步实现了“远程看、坐着管、走着用”的阶段性目标,航道管理更加科学规范、权责清晰、便捷高效,绿色航道建设将从此有了“智慧翅膀”。
长江电子航道图App也是建设数字航道的重要一环,“这个App对游轮的助航导航、安全管理大有帮助,我要求每位船长都要熟练使用它!”重庆冠达游轮股份有限责任公司总船长唐建熟练地演示着手中的App,只见他轻点屏幕,手机上马上显示出公司船舶的实时位置。
据介绍,长江航道图App是长江航道信息化革命的重要标志,它让用户能随时随地通过手机等移动设备获取当前航道的维护尺度、水位、航标等信息,将电子航道图从传统海图设备中“解放”出来,还可以为船舶规划合理航线,提升船舶配载科学性。
这项“指尖上的服务”备受船员和船企青睐。据了解,该App从试运行至今已有近4万人下载使用,并且下载与注册量仍在稳步增长。
依托“数字航道”建设,长江航道绿色发展有了重要支撑和方向,长江航道在发展新动能、淘汰旧动能上迈出了关键性的一步。
 
关键词: 节能 环保
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