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马力460匹、节能18%、研发15载,全球首台M100甲醇重卡上市

2019-04-26    来源:中国节能网
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[ 导读 ]:4月26日,甲醇重卡下线暨上市发布会在吉利四川南充基地举行。吉利商用车远程汽车宣布,全球首款M100甲醇重卡牵引车下线,同时宣称产品正式上市,并推出3个版本,具
 4月26日,甲醇重卡下线暨上市发布会在吉利四川南充基地举行。吉利商用车远程汽车宣布,全球首款M100甲醇重卡牵引车下线,同时宣称产品正式上市,并推出3个版本,具体包括了平原版、山区版和区域物流版。浙江吉利新能源商用车集团总裁周建群、吉利商用车重卡销售总监郭树昌、吉利商用车集团研究院院长范现军、吉利四川商用车有限公司总经理杨志勇等领导和嘉宾共同出席了活动。
 
甲醇重卡下线
周建群在发布会上致辞时表示,甲醇能源属于超级清洁的能源,其污染物排放指标远优于柴油国六排放标准。并且从使用成本来看,甲醇燃料也远低于柴油燃料。甲醇动力符合我国能源多元化的路线,是基于我国能源禀赋,符合中国特点的汽车动力,也是缓解能源安全压力、资源综合利用的重要举措。2004年吉利宣布研发甲醇汽车,至今已历经15年。作为国内首家进行甲醇车自主研发的企业,吉利先后攻克了多项甲醇技术难题。甲今天下线的远程M100甲醇重卡正是对公司发展定位的坚持和延续。吉利商用车更是把甲醇动力的推广作为重要使命,未来将在轻卡、客车等更多商用车型上普及甲醇发动机。
 
浙江吉利新能源商用车集团总裁周建群
甲醇重卡节能环保特性如何?雄心勃勃的吉利商用车,接下来将展开怎样的方略?
节能、环保的M100 是时候迎来首秀
据了解,从2012年甲醇汽车在全国4省1市开始试点开始,推广应用的速度加快。今年3月份国家八部委联合下发的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》中提到,在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100甲醇汽车的应用,明确了其发展方向。如今,在经历长期研发和验证的M100终于正式面市。
郭树昌表示,甲醇重卡的诞生,是国家战略驱动的结果,同时也是民族企业家的家国情怀的重要诠释。多年以前,李书福董事长告诉我们,甲醇是大自然馈赠给我们的琼浆玉液,我们要好好开发利用它。它到底有什么亮点?
 
远程M100甲醇重卡
第一,经15年验证,整车可靠性有保障。据介绍,吉利商用车•远程甲醇重卡以潍柴重型发动机为基础机,搭载吉利自主甲醇动力技术,发动机B10寿命超过100万公里。重要的是在这15年时间中,M100经历了严格的“三高”测试和实验,其关键总成,包括变速箱、驱动桥等零部件与国内主流重卡家商配套资源相同,提高了整车的可靠性。
郭树昌表示,甲醇重卡在工况验证过程中获得了煤炭运输、水泥运输、砂石料运输、区域物流等多个行业客户的肯定和赞许。他们认为430-460马力覆盖了主要工况的动力需求,整车外观设计、舒适性、人性化更符合应用环境。同时,甲醇重卡上市准备期间获得了多个省市自治区新能源企业、煤化工企业、甲醇生产企业的关注及合作项目,并达成了多个战略合作共识。也获得了众多汽车经销商、甲醇经销商、物流企业等的代理合作意向。
 
吉利商用车重卡销售总监郭树昌
第二,动力性与柴油重卡不相上下。就动力性而言,远程甲醇重卡功率、爬坡性能可与传统柴油重卡比肩。该重卡采用12.54L发动机,最大马力达460匹,最大爬坡度达30%。多项先进技术的使用,还使动力性能表现更佳,其中包括集进气增压中冷、理论空燃比闭环控制、冷却EGR系统、三元催化器等。
第三,比柴油燃料节能18%。远程甲醇重卡经过长期验证发现,在节油方面优于柴油重卡。在动力一定的基础上,该重卡相比柴油重卡节能18%。据测算,按每年运营里程15万公里、2,500元/吨醇价计算,该车每年可为用户节省下4.5万元以上的燃料成本。
第四,满足国VI标准。甲醇燃料作为清洁能源,排放无烟炭,比天然气更环保。经验证M100重卡满足国VI标准,减排效果十分明显。
此外,远程甲醇重卡基于全球研发设计体系,外观突出清洁能源特征,根据工况要求设计的防甩泥角板功能更具人性化和安全性特点,后视镜摄影头设置、满足欧洲碰撞框架式结构车身,为安全行车再上一道保险。
综合来说,不仅动力性、可靠性与柴油重卡实力相当,M100甲醇重卡节能、环保特性更是达到领先水平。如今,在多燃料并举发展的汽车产业,甲醇重卡无疑将成为重卡市场里的新生代力量。
先行投放6城市,面向全球绘就甲醇重卡蓝图
郭树昌在发布会上宣布了M100甲醇汽车的价格区间为35.3万—37.8万元,另有金融产品支持。同时他宣布,首期投放的区域为山西、陕西、新疆、内蒙四个省市自治区中的6个城市。在服务方面其将提供50家服务网点和备件支持,保修承诺不低于竞品。
行业人士表示,如此大力度的推广和构建渠道网络,说明吉利远程甲醇重卡将要利用我国甲醇能源这种先天优势,绘就一幅面向全球的商业蓝图。
 
吉利商用车集团研究院院长范现军
首先,甲醇将成为重要的重卡能源替代者。吉利商用车集团研究院院长范现军表示,
开发甲醇能源是非常正确的战略,作为重卡燃料甲醇最具低排放、环保性特征。因此,甲醇能源技术路线就是针对未来的能源革命,它是能源替代的一个系统方案。发布会上,吉利商用车与新疆新能源集团举行了战略合作签约仪式,双方将在加注站建设和布局上进行合作。
 
吉利商用车与新疆新能源集团战略合作签约仪式
他认为,对于吉利来说,通过15年甲醇整车技术研发,现在已经具备了产业化的条件和资源满足产业化优势。相信在国家新能源推广应用政策措施助力下,甲醇整车的应用将有较好的发展前景。
其次,面向全球,有较为广泛的应用。“现在新疆全区域对于甲醇的整车推广、应用、需求都非常迫切。”范现军说。他认为,基于这种前提,随着重点省市的推广应用,全球性的、可拓展性的应用也将非常快速。跟随行业应用场景,在无人驾驶实践和技术升级过程中,甲醇重卡将成为一款新兴的智能产品。发布会上,吉利商用车将M100甲醇重卡的钥匙交付给终端用户。
 
吉利商用车M100甲醇重卡终端用户交车仪式
虽说蓝图广大,但路要走得稳。范现军称,M100甲醇重卡上市后,远程甲醇重卡选择定点投放的方式,先期在新疆、山西、内蒙古进行应用,通过用户应用,综合各种问题,对具备投放条件的再进行横向、扩展性推广。
当然,推广甲醇重卡还会面临各种各样的问题,比如加注站数量、甲醇原料供应等。不过,对于吉利商用车来说,先行定点投入,后扩展的方式,显然是一种稳重的发展策略。
总的来说,全球首款M100甲醇重卡上市,标志着吉利商用车正式开启甲醇动力商用车征程,也标志着一系新兴实力重卡产品冲进市场。在此,我们希望甲醇重卡的上市,由点及面,快速形成燎原之势,从而惠及全球,让物流人用上更加高能低耗的运输利器。
 
关键词: 节能 环保
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